1969年、すでにモータリゼーションの先をいくアメリカフォードの工場を訪れた森は、大量のスローアウェイ（刃先交換式）工具が使用されているのを見て、急遽予定を繰りあげ帰国し、スローアウェイ工具の開発を指示したというエピソードが残っています。

さらに森は、高価な超硬素材の再利用にも着目し、使用済みスローアウェイ工具を再研磨した再生刃具と専用保持具（ホルダー）を商品化し、C-max溝入れツールとして、1971年に販売開始しました。本製品は業界標準となるほどのヒット商品となり、当社がその後大きく成長する礎となりました。

1980年代に入ると顧客ニーズとともに事業分野の拡大に挑戦し、工具の周辺機器である射出成形金型、ワーク測定ゲージなどをラインアップに加え、単なる特殊工具メーカーという殻を脱することになりました。

しかしその一方で、一般になじみの薄いアイテムを扱うために世間での知名度は皆無に等しいうえ、優良企業の多い三河地区に本社をおく当社では、人材確保が大きな課題となっていました。

「優秀な人材に入社してもらい会社に対する誇りを持ち続けてほしい」、さらには「企業体質の向上を図りたい」との思いを込め、1982年、名古屋証券取引所市場第2部（現メイン市場）に株式上場を果たしました。

1990年代後半ごろから自動車メーカーの海外進出はさらに加速し、各社とも人材不足という問題が露呈してきました。

これを顧客ニーズと認識した当社は、2000年に新たなビジネスとして、生産準備から生産開始後のツールマネジメントに至るプロセスを請け負う「FTE事業（FujiTotal Engineering Business）」を立ちあげました。

今日では、自動車業界は100年に一度の変革期を迎えており、かつ、各社は脱炭素に対する取り組みを求められています。

当社は、時代の流れに合わせて、今まで培ってきた技術の活用と新しいビジネスモデルの構築を進め、電動車に対する事業を拡大してまいります。

また、環境に配慮したモノづくりや、カーボンニュートラルへの挑戦を進め、未来への活動を継続してまいります。